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柯米克凭什么继承野帝?细数五大卖点,让大众MQB平台见鬼去吧

2020-06-11 15:00   来源: 互联网

    

野帝之后无斯柯达的说法在国产市场中已经持续了好几年,可是当柯迪亚克领衔的”柯“字辈在国内建立了属于自己的”粉丝群“,其以年轻化设计、高性价比为核心的竞争方式,让当初的质疑声被淹没在了掌声之中。而要说斯柯达阵中能够把性价比推向一个新高度的产品,并非是旗舰柯迪亚克,而是小型SUV市场中的斯米克。我们今天这篇文章,就将带大家来看看柯米克的性价比到底体现在哪儿。

4,390/1,781/1,593mm,PQ34L毕竟是一台曾经用来开发第四代宝来、第二代朗逸等紧凑型家轿的加长轴距横置平台,这使得诞生于此的柯米克,也能够享有小型SUV市场中最大的车身长度。

对比MQB平台上的途铠、V平台上的劲客,其明显的长度优势,会让其在车舱空间中提升竞争力。直白一点来说,在不进行任何座椅调整的情况下,柯米克对比途铠、劲客,将会为乘客多提供2指左右的膝部空间,且可以多放下一个20L以上的拉杆箱。

而且相比于我们通常见到的后排座椅比例放倒,上汽斯柯达为柯米克提供的可是整体放倒功能,它实际形成的储物空间也会变得相当实用。

6速手自一体变速箱,尽管是源自大众的造车平台,但PQ34L平台为柯米克带来的却是一台爱信第三代AQ250型号6AT变速箱,这台以稳定表现见长的变速箱广泛投放在大众、丰田等品牌的入门车型当中。

虽说自动变速箱在换挡速度上比不上双离合,可是考虑到柯米克是一台不提供四驱版本的小型SUV,这台爱信6AT在综合表现上肯定会比大众自己的干式双离合出色得多,尤其是在平顺度与维养成本方面,它会帮助柯米克更符合家庭消费者的用车需求。

8.0英寸触控液晶屏,客观一点来说,上汽斯柯达为柯米克提供的这块液晶显示屏,是非豪华小型SUV市场当中最大的。而且在车机系统方面,区别于大众原厂的MIB系统,斯柯达智随互联系统在布局方式上更简单,它的整体引导与操作方式也更简单一些,无论是寻求手机互联、语音控制的年轻人,还是以好用、易用为主的年长一些的用户来说,柯米克的信息娱乐都会显得非常实用。

倒车影像,尽管大众也在途铠上提供了标准化的触控屏幕,且不说它与柯米克之间存在的4万元的差价,就是这驾驶辅助影像系统,途铠就会被甩开一截。

可以说当下的驾驶人在用车过程中,对于辅助影像的需求度很高。尤其是在空间狭窄、路况复杂的地下车库、非标准道路等环境中,它的存在会显得非常有必要。不是我们搞性别歧视,女性车主对于倒车影像的依赖程度已经非常严重了。

最后我们再说回前面提到的车机系统,斯柯达的这套智随互联系统,还从一开始就支持了包括原厂系统在内的三种手机互联,这意味着无论你的智能手机搭载的是什么系统都可以完成互联映射。

此外,它的语音识别控制系统也无需增配或选装,对多媒体、导航以及通话的支持,将让其在整体使用上面的更智能化,这也再度强调了斯柯达品牌入华10年之后,彻底转入年轻消费市场的战略转型。


责任编辑:七七
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