金钱买不到品位，但可以买到独特性。如果这两个明星在阿尔比纳，有时是幸运的。德国调校之家可能没有AMG或宝马的M运动品牌的品牌认可，但这种罕见的风险只会使新B7更具吸引力。

阿尔皮纳成立于1965年，与宝马有共生关系。虽然是独立的，但它的汽车是在宝马的装配线上生产的：阿尔皮纳生产其特殊的V8发动机，然后交给宝马安装在7系汽车上。这辆车被送回宝马在德国的布奇纳工厂进行最后处理。

因此，至少在美国，你通过宝马买车，但在路上却极为罕见。阿尔皮纳一年能生产1700辆汽车，覆盖全球市场：宝马今年在北美的月销量是普通7系汽车的两倍。没关系。你的邻居不知道阿尔皮纳B7是什么。你的宝马经销商可能永远不会亲自看到它。

相当微妙的风格变化有助于保持秘密身份。宝马的圆顶引擎盖是在引擎盖-曾经惊人的7系列格栅是正比例的一些公司最近的产品-但阿尔皮纳标志是秘密建立在较低的装饰板。B柱和后备箱上有B7徽章。

所有常见的7系列颜色都可以使用，但纯粹主义者会选择汽车专用的阿尔皮纳蓝色金属漆或绿色金属漆。标准的20英寸阿尔皮纳经典车轮-非常窄辐条-21英寸的版本升级为1300美元。每个人都可以使用全天候或高性能的防爆橡胶。

7系是一款按比例分配的靓车，最新一代的灯笼下巴和皱眉大灯非常适合这款巴伐利亚风格的碰碰车。当然，让阿尔皮纳B7与众不同的是发动机，这是一款4.4升双涡轮增压V8发动机，由汽车制造商手工制造，拥有600马力和590磅英尺的扭矩。后者现在是2000转，而不是3000转。

8速运动自动变速箱是一种标准配置，配备了定制的alpina软件、全轮驱动、由驱动减震器控制的空气悬架、主动滚转稳定性和后轴转向。阿尔皮纳还得益于宝马的技术注入，其中包括道路监控前置摄像头等功能，用于倒入悬架。在速度方面，B7降低0.6英寸，以提高稳定性。你还可以将其提升到接近正常高度一英寸的水平，以便从地面得到更好的清理。

不足为奇的是，大型汽车自然会飞扬。无论你在前排还是后排都很宽敞，7系车永远不会是长途旅行的好去处。纳帕皮革、舒适的座椅以及宝马所有的主动安全和辅助技术都已投入使用，其中包括一个出色的自适应巡航系统，具有自动车道维护和换道功能。后排的人可以坐在豪华躺椅上，并配备一款弹出式平板电脑，几乎可以控制车内的所有东西。

按下"运动模式"按钮，或者最好按两次进入运动增强模式，然后召唤真正的"B7"魔法。0-60英里/小时的速度是3.5秒，最高速度是205英里/小时。对于豪华车来说，这不仅是快的，而且是非常快的。

给出直线速度，隔热良好的小木屋遮住了你的移动速度。那些在后面撞上sn的人可能甚至没有意识到，他们甚至没有盯着所有数字仪表上你肩膀上定制的阿尔皮纳图形。转角只不过是各种悬挂和阻尼系统的价值。把一辆近5000磅重的轿车朝转弯方向扔去，应该可以让你站在一边，但B7减重，系在它的舞鞋上。

毫无疑问，后轴转向会有所帮助，使轴更加灵活，但改变方向才是真正令人印象深刻的平整度。在"体育与运动+"模式下，转向系统失去了舒适和ComfortPlus的摇摆感，并获得了令人欣慰的重量。我不能说你可以在一辆可能被允许的运动双门跑车上连接沥青，但这仅仅是因为阿尔皮娜讨厌他一开始就不满意的想法。

停车时，一个宽制动器--前面15.6英寸，后部15.7英寸--以最大的效率完成任务。记住，对于宝马(BMW)强大的7-系列M760 i，你也可以这么说。V12发动机使用V12发动机提供几乎相同的功率，但它以不同的方式交付，没有B7 V8的瞬间愤怒。这两个引擎都很漂亮，但Alpina感觉更渴望。

就像任何六位数的汽车一样，如果不是因为我的钱，我可能会选择不做一些事情。宝马有很多小玩意，但浏览很多菜单和选项可能有点复杂。阿尔皮纳桃木也适合我的口味。我想把它当作绿色装饰针线来区分船舱。同样，你也可以选择标准和长条纹的宝马选项、内部设备，以及在此过程中提升价格标签的组件。

奇怪的是，142800美元(包括目的地)的起价实际上很便宜。M760 i售价15000美元，虽然你可以步行到梅赛德斯AMGS 63，但它是基于上一代的2020年代--等级，仍然比阿尔皮纳高出9000美元。

最重要的是，他们中没有一个拥有超级独家B7的威望。因为阿尔皮娜想要每年只带300辆车到美国，这比许多超级跑车更罕见，而且可以在即兴抗光比赛中与他们竞争。这种特殊的感觉很容易得到。